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拉扭試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)用于執(zhí)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙向測試軸材料,應(yīng)用包括張力壓縮技術(shù)以及疲勞試驗(yàn)或使用率高。負(fù)載幀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是專為軸向/應(yīng)用程序的大扭轉(zhuǎn)剛度。
拉扭試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特征:
平滑,鍍鉻列-306使用兩個(gè)平穩(wěn),鍍鉻列,使用壽命長,易于橫梁位置的變化。
無級可調(diào)橫梁-十字頭垂直可調(diào)無限的分辨率。橫梁位置的保持反彈的扭矩扳手免費(fèi)收緊螺栓或液壓故障安全鎖。
橫梁液壓控制-與夾具液壓螺栓摩擦橫梁的定位是所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。阿橫梁運(yùn)動(dòng)控制面板,使用簡單的控制你解鎖,提高或降低并鎖定了橫梁。該設(shè)計(jì)保證了液壓突然斷電,不會(huì)產(chǎn)生任何有害橫梁議案。
極其對準(zhǔn)-執(zhí)行器和負(fù)載桿細(xì)胞的同心圓內(nèi)0.0015英寸@15英寸和.002in/ft其后。
位移傳感器-執(zhí)行器有一個(gè)共同軸向安裝在活塞桿LVDT的。旋轉(zhuǎn)器有一個(gè)外部RVDT的封閉金屬柜的保護(hù)。這種設(shè)計(jì)既確保了傳感器和控制系統(tǒng)的位移信號。
極其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)-無中間螺紋接頭或壓縮關(guān)節(jié)的運(yùn)用和負(fù)載傳送到橫梁,直接在測試。
簡化維修-在整個(gè)負(fù)載列車是包含在基地大會(huì),并為方便安排簡化維護(hù)。
拉扭試驗(yàn)機(jī)選項(xiàng):
液壓橫梁鎖-液壓操作的橫梁鎖可在所有車型。
隔振坐騎-振動(dòng)或動(dòng)態(tài)測試能產(chǎn)生不必要的噪音和振動(dòng),可傳輸?shù)綄?shí)驗(yàn)室的地板。根據(jù)負(fù)載單元隔離墊有助于降低噪音和振動(dòng)抑制。
安全外殼-安全外殼可以安裝試驗(yàn)區(qū)周圍期間保護(hù)經(jīng)營者的破壞測試。
驅(qū)動(dòng)器選擇-不同的位移和閥門執(zhí)行器可用,以及為客戶力量評級。服務(wù)閥組,伺服閥和液壓動(dòng)力供應(yīng)中型和應(yīng)用的基礎(chǔ)上選擇。
配件-選擇從夾具,夾具,引伸,更大的電源供應(yīng)器及各種傳感器的各種力量評級。